Der erste TÜV mit dem liebevoll EVO genannten Rennwagen führt diverse Nichteintragungen zutage, so dass ich mich entschloss, den Wagen in professionelle Hände zu geben und das Fahrwerk komplett umzubauen. Bei dieser Aktion wurde ein manuell verstellbares Gewindefahrwerk samt einstellbarer Dämpfer und Domlager verbaut, sämtliche Achsteile neu gelagert und auch eine neue Abgasanlage (Sonderanfertigung sogar mit KAT) verbaut. In der alten Anlage hatten wir feine Risse entdeckt.

Eine Reinigung des Drosselklappengehäuses und die Neujustage des Leerlaufs als auch die Beseitigung des Leckstromes wurden in diesem Atemzug direkt mit behoben.

Nun im März 2020 war es nach fast 2 Jahren soweit den Wagen wieder in Empfang zu nehmen und erste Runden damit zu drehen. Diesmal sind auch wirklich alle verbauten Dinge eingetragen und dem nächsten TÜV darf entspannt entgegensehen werden.