Die farbliche Vorlage für das Clockwork Orange
Kürzlich waren wir in der Autostadt in Wolfsburg und da stand doch wirklich ein orange-farbener Lambo…
Der Mayfair ist ein Mini aus dem Jahre 89. Der Mini wurde in den Jahren 2014/15 professionell aufgebaut. Original ist nur noch der Brief ;). Die Lackierung ist ein schönes Lamborghini Orange, welches bei Sonnenschein ins gelb geht. Die Karosserie ist auf MK I Optik umgebaut und der Innenraum und Motor sind sehr sportlich ausgelegt. Der Motor ist ein sehr spezieller Bergrenn-Motor geworden:
– HS4 – SU-Doppelvergaser mit offenem konischen K&N Luftfilter und geänderten Nadeln (rot)
– Tuning Zylinderkopf MM MSE5 (21.4)
– Kolben im ersten Übermaß
– Nockenwelle 260°-270° Slot
– Aldon Yellow A+ Verteiler
– Rollengelagerte Kipphebelwelle 1:1.5
– Duplex-Steuerkette
– erleichtertes Schwungrad A-Serie
– Verstärkte Kupplung A-Serie (geänderter Kupplungsdeckel)
– Competition Ölansaugrohr
– 10-reihiger Ölkühler
– Competition Wasserkühler
– Endübersetzung 3.9:1 mit geradeverzahnten Primärtrieb mit geänderter Übersetzung (4% verlängert) -> Endübersetzung ca. 3.76:1
– Maniflow LCB Abgaskrümmer
– RC40 Big Bore Endtopf
– Vollständig einstellbares Fahrwerk (Spur, Sturz, Nachlauf) mit GAZ Dämpfern
– Minispares 4-Kolbenbremsanlage mit innenbelüfteten Scheiben
– 10 Zoll Mambafelgen mit Yoko Slicks
Kürzlich waren wir in der Autostadt in Wolfsburg und da stand doch wirklich ein orange-farbener Lambo…
Mittlerweile sind wieder einige Monate ins Land gezogen, aber Ende September war der Mini dann Karosserietechnisch endlich fertig. Oder anders formuliert, bis auf den Motor ist alles so, wie es final sein soll. Der Mini … Weiterlesen
So die finale Farbe hat sich nun auf der Karosserie eingefunden und liefert ein prächtiges Farbenspiel mit dem Sonnenlicht ab. Es sieht genial aus, auch wenn Orange nicht jedermanns Farbe ist, so denke ich kann … Weiterlesen
So die Karosserie hat ihren ersten Anstrich erhalten. So wie es im Moment aussieht, wird er wohl weiß. Old english white. :O
So hier gibt es die ersten Bilder von den Karosseriearbeiten am Bergrennprojekt. Optisch wird es jedenfalls schonmal ein Umbau auf MK1.
Ein Motor alleine macht natürlich wenig Sinn. Jetzt fehlt noch der Korpus, in den wir diesen implantieren. 🙂 Hier kommt ein Mini zum Einsatz, den ich vor wenigen Jahren als Projekt gekauft habe. Es handelt … Weiterlesen